DayZ Badlandsのバイク：アップデート1.30で「Many Bikes」serverがマルチプレイ物理演算をテスト

BadlandsとともにDayZにバイクが登場しますが、Bohemia Interactiveは、その挙動をマルチプレイで確認するために拡張版の正式リリースまで待つつもりはありません。 Experimental Update 1.30では、正式版に実装される前に、プレイヤーに通常より大幅に多くのバイクを使ってもらうための特別な「Many Bikes」serverが導入されます。

この実験により、新しい二輪向け物理演算、車両ネットワーキング、そしてragdoll挙動の部分的な復活について、特に有益なフィードバックが得られる見込みです。さらに、バイクはNasdara限定にはならず、Bohemiaによれば、台数は少なくなるものの、将来的には既存のDayZマップ全体にも登場する予定です。

「Many Bikes」serverで新たな車両システムを本格検証

バイクは、もともとBadlandsの計画には含まれていませんでした。Nasdaraの開発が進む中で自然に追加された要素であり、その一因として、新マップがBohemia InteractiveがDayZ向けに制作した中で最大規模の地形であることが挙げられます。

スタジオはこの要素を拡張版限定にせず、今後は他のDayZマップにもバイクを展開する方針です。Bohemiaは、プレイヤーが異なるマップでどのようにバイクを使うのかを観察したいとしており、その点でExperimental Update 1.30のテストは特に興味深いものになります。

「Many Bikes」と表示された特別なserverでは、実験期間中に新車両へのアクセスが増やされます。これにより、通常の車両スポーン率で行う場合よりも、開発者ははるかに多くの実環境マルチプレイデータを収集できるはずです。

また、以前のDayZアップデートとの重要な技術的つながりもあります。Bohemiaによれば、アップデート1.28で導入された車両ネットワーキングの改善が、新しいバイクのための重要な土台になったとのことです。

ragdoll物理演算が復活 — クラッシュ位置の同期にも対応

バイク事故により、DayZの長年のプレイヤーにはおなじみかもしれない機能、ragdoll物理演算も復活します。

プレイヤーが十分に高速な状態でクラッシュすると、ほかのサバイバーにはライダーがragdollシミュレーションによってバイクから投げ出される様子が見えます。一方、クラッシュした本人の視点では、キャラクターは短時間気絶した状態になります。

興味深いのはそのマルチプレイ実装です。Bohemiaによれば、すべてのクライアントで、投げ出されたキャラクターが同じ位置に表示されるはずとのことです。事故後に気絶したプレイヤーの正確な位置が、略奪、戦闘、救助行動に即座に影響し得るDayZでは、この同期は非常に重要です。

JanaとEnduroが提供する、まったく異なる2つの移動手段

現在、2種類のバイクが予定されています。1台目はJanaで、チェコスロバキアのJawa 50/05に着想を得た小型モペッドです。最高速度は約70 km/hを想定しており、車ほど大きく複雑ではない長距離移動向けのコンパクトな代替手段になります。

2台目は、より高速なEnduroで、Jawa 500 682 Bitrakに着想を得ています。目標最高速度はおよそ130 km/hで、ロングトラベルサスペンションと荒れた地形向けのオフロードタイヤを備えています。

どちらのバイクも純粋に移動手段として設計されています。cargo inventoryも同乗者用シートもありません。そのため、装備や複数のサバイバーを一度に運べる車の役割を置き換えることなく、車よりも速くコンパクトな存在となっています。

バイクも他のDayZ車両と同様にメンテナンスが必要

Bohemiaはバイク専用のメンテナンスルールも用意しています。バイクはblowtorchで修理でき、タイヤの交換も可能です。車とは異なり、どちらのバイクも別個のバッテリーを必要としないため、実用状態の車両を組み上げるのはやや簡単になります。

ただし、spark plugは依然として重要で、荒っぽい運転をすると損傷する可能性があります。また、プレイヤーはエンジンを切った状態やニュートラル時に、バイクを物理的に押して移動させることもできます。これは、バイクの位置を調整したい時や機械的なトラブルに対処する際に便利です。

シミュレーション自体には、バイク特有の車体の傾き、ステアリングアニメーション、サスペンション挙動も含まれています。フロントライトも単に正面を向くのではなく、ハンドルの向きに追従します。

server管理者がExperimental 1.30で注目すべき点

Experimental 1.30が利用可能になれば、コミュニティ管理者や経験豊富なプレイヤーには、特に注意深く観察する価値のあるポイントがいくつかあります。

• 複数の車両とプレイヤーが同じエリアで活動しているとき、バイクがどのように挙動するか
• クラッシュや投げ出されたプレイヤーの位置が、クライアント間で正しく同期されたままかどうか
• 高レイテンシーや不安定な接続環境で、二輪の物理演算がどのように反応するか
• 通常の使用時および激しい使用時に、バイクがどの程度の速さで損傷していくか
• バイクの利用可能性が、プレイヤーの移動、遭遇、マップ進行をどう変えるか
• この機能がNasdaraだけでなく、異なるDayZマップ全体でどのように機能するか

「Many Bikes」構成が特に有用なのは、物理演算やネットワーキングに関する問題が、管理された社内テストでは必ずしも現れないためです。はるかに多くの車両を実際のプレイヤーに使ってもらうことで、アップデート1.30が安定版ブランチに到達する前に、Bohemiaは貴重なフィードバックを得られるはずです。

DayZマルチプレイの移動性における大きな変化

バイクは、サバイバーがDayZを移動する方法を大きく変える可能性があります。徒歩移動より速く機動性に優れる一方で、車よりはるかに軽量で汎用性は低く、速度、視認性、積載量、リスクの間に新たな折衷案を生み出します。

ただし、マルチプレイコミュニティにとって最も興味深い段階は、Badlandsそのものより前に訪れるかもしれません。Experimental Update 1.30とその「Many Bikes」serverによって、新しい物理演算、ネットワーキング、クラッシュ同期が、数十人のサバイバーによって慎重に管理された開発環境の限界を超えて使われたときに、どのように機能するかを、プレイヤーとBohemiaの双方が確認できるようになります。

出典: Bohemia Interactive — DayZ Badlands Dev Blog、2026年9月11日。